深圳地铁 5 号线南延线全线“电通”,直达前海

  • 日期:07-12
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深圳地铁5号线南延线“东通”,直达前海

直达前海岸休闲带的地铁。深圳地铁5号线南延线将于今年9月30日竣工通车。根据深圳地铁集团的最新消息,3月30日,深圳南线5号南延线项目已实现全线“通通”。与此同时,南雁段的第一列火车也从株洲出发。经过1000公里的行程,它于4月1日成功抵达深圳地铁深运站进行装配和调试。

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▲4月1日,5号线南岩段的第一列火车成功抵达深圳地铁深运站进行装配和调试。

开业后,您可以直接到达前滩休闲腰带

穿越前海地区的地铁线路。该线路从已经运营的地铁5号线的终点站向南延伸至2号线的赤湾站,共有7个站点和6个站点。车站有:桂湾,前湾,前湾公园,马湾,铁路公园,荃湾和赤湾,线路总长约7.65公里。

开通后,5号线将与地铁2号线和9号线西延线互换,也可以无缝连接神晖城际铁路。建成后,将改善前海蛇口地区的轨道交通服务,同时加快。前海蛇口新商城和市区各组之间的沟通促进了沿线经济的发展。 “深圳地铁集团负责人介绍。深圳地铁5号线南延线计划于今年9月30日开放试运营。届时,深圳市民可以选择直接前往滨海休闲带。

各种后站项目正在全面展开

目前,5号线南延伸段的7个站点均已封顶,盾构部分全部连通。 3月30日,深圳南线5号南延线(赤湾站 - 桂湾站)成功送电,实现了“通通”全线。

“电力”是继“通通”铁路的里程碑目标之后的又一重大突破,它将为热线,系统联合调试和列车在线列车调试提供必要的电力保护。各种后站项目正在全面展开。

'电力是地铁的动力。火车,车站照明,空调等都需要足够的电力。深圳地铁集团负责人表示,5号线南延线有110千伏主变电站,相当于为地铁供电的“心脏”。

其余车辆将每月分批交付2列火车

4月1日,5号线南雁段的第一列火车也从株洲抵达深圳,正式出轨的沉云车厂进入“新家”并?嫉髡馐浴U庖惨馕蹲?5号线的南延伸将完全进入车辆调试和系统联合调整阶段,并将为今年的试运行做最后的冲刺。

据报道,5号线南延伸采用国内主流A型车,每组6辆车,每辆车长约22米至24米,宽3.1米,高3.8米。据报道,列车设计速度为每小时80公里,最大载客量为2,502。这样一个“大怪物”如何“回家”?

经过近千公里的铁路运输后,火车“乘坐”平板车从CRRC工厂运出,最后抵达深圳申云车厂。由于汽车的大小,地铁“回家”通常选择在车辆的最少早晨进行,大约需要24小时。第一列火车抵达申运车站后,将与各种设备组装,调试和运行。根据计划,5号线南延线的剩余地铁车辆将按每月2趟列车分批运至车辆段,准备试运行。

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